- Механічныя няспраўнасці перфаратара Bosch
- Перфаратар перастае дзяўбці, але свідруе
- Перфаратар перастаў свідраваць, але дзяўбе
- разгледзім варыянты, пры якіх перфаратар не далбіць, але свідруе
- разгледзім варыянты, пры якіх перфаратар свідруе, але не дзяўбе
- разгледзім варыянты, пры якіх перфаратар ня свідруе і не далбіць
- Агульныя электрычныя няспраўнасці перфаратара Bosch 2-26
Няма нічога вечнага. И самые надежные перфораторы Bosch со временем начинают ломаться. Но любую неисправность можно отремонтировать своими руками, калі мець падрабязнае кіраўніцтва па выкананні рамонтных прац. Ніжэй мы прапануем вам дапаможнік па выяўленні няспраўнасцяў у перфаратарах Bosch і методыку іх ліквідацыі.
Асноўнымі прычынамі з'яўлення паломак з'яўляюцца:
- неахайная праца з інструментам;
- няправільнае захоўванне перфаратара;
- вялікія нагрузкі пры працы на працоўныя органы пры дзяўбленні або свідраванні;
- перагрэў інструмента;
- доўгая праца без перапынку;
- невыкананне тэрмінаў правядзення тэхнічнага абслугоўвання.
Умоўна няспраўнасці можна падзяліць на механічныя і электрычныя.
Далей мы разгледзім няспраўнасці па іх прыналежнасці, падзяліўшы на няспраўнасці па механічнай і электрычнай часткі.
Механічныя няспраўнасці перфаратара Bosch
Пры з'яўленні механічных няспраўнасцяў у працы інструмента з'яўляецца старонні непрыемны гук, узмацняецца іскрэнне ў раёне калектара, з'яўляецца пах гару, інструмент залішне грэецца, яго магутнасць падае ў залежнасці ад працягласці працы і ўздзеяння на матэрыял.
Усе няспраўнасці разгледзім на схеме перфаратара Bosch 2-26. астатнія мадэлі, такія як Bosch 2-20, 2-24, адрозніваюцца канструкцыяй прамежкавага вала, устаноўкай розных п'яных падшыпнікаў.
Перфаратар перастае дзяўбці, але свідруе
Перфаратар не далбіць пад нагрузкай або ў халастым рэжыме па наступных прычынах:
- знасіліся гумовыя кальца ўдарніка, байка, поршня;
- развалілася абойма падшыпніка качэння;
- разбурыўся цыліндр, баёк ствала ўдарнага механізму;
- зрэзала шпліц муфты счаплення, усталяванай на прамежкавым вале;
Перфаратар перастаў свідраваць, але дзяўбе
асноўныя прычыны, пры якіх перфаратар дзяўбе, але не свідруе, гэта:
- аслабла сіла канічнай спружыны, прыціскаюся муфту счаплення;
- стопорный ролік не фіксуе большую шасцярню вала ствала;
- не трымае механізм фіксацыі інструмента ў ствале;
- Перфаратар не далбіць і ня свідруе.
Асноўнымі прычынамі, пры якіх перфаратар не далбіць і ня свідруе, з'яўляюцца:
- зрэзаныя зуб'і на малой шасцярні ротара або на вялікі шасцярні прамежкавага вала;
- не працуе электрарухавік перфаратара;
- няма харчавання на электрарухавік перфаратара.
Цяпер пра ўсё па парадку
разгледзім варыянты, пры якіх перфаратар не далбіць, але свідруе
Знос гумовых кольцаў на ўдарніка, boyke, поршні.
Дадзеная прычына з'яўляецца паступовага, па меры зносу гумовых кольцаў. Спачатку ўдар слабее, затым знікае наогул.
Няспраўнасць ўстараняецца шляхам замены названых гумовых колцаў на новыя.
При любом ремонте перфораторов, яго вузлоў, замене падлягаюць усе гуматэхнічныя вырабы.
Развалілася абойма падшыпніка качэння (п'яны падшыпнік)
Пры разбурэнні п'янага падшыпніка поз.830 вярчальны рух прамежкавага вала не можа ператварацца ў паступальны рух цыліндру ў ўдарным механізме.
Ўстараняецца шляхам поўнай замены падшыпніка качэння.
разбурыліся цыліндр, ударнік, баёк ствала ударна механізму
бываюць выпадкі, калі закусваць ўдарнік у цыліндры поз.26, што прыводзіць да разбурэння цыліндру і немагчымасці стварэння ціску паветра ў ствале ўдарнага механізму. І другая прычына: разбурэнне або паломка байка поз.28, якая прыводзіць да скрыўлення дэталі і немагчымасці перадачы ўдарнага імпульсу.
Паломкі ўхіляюцца поўнай заменай якія выйшлі з ладу дэталяў.
Зрэзала шпліц муфты счаплення поз.67, усталяванай на прамежкавым вале
Няспраўнасць ўстараняецца рамонтам муфты счаплення альбо яе поўнай замены.
Пры вытворчасці рамонту на муфце счаплення запілоўваецца зробленыя зуб'і. Для выпраўлення гэтага дэфекту выкарыстоўваецца круглы надфіль і бормашына. Муфту заціскаюць у руцэ, а бормашынаю з адпаведным надфілем выправляют профілі зубьев. Аналагічна дапрацоўваюць шпліц і на прамежкавым вале.
разгледзім варыянты, пры якіх перфаратар свідруе, але не дзяўбе
Аслабла сіла канічнай спружыны, прыціскаюся муфту счаплення
Калі сіла ціску спружыны поз.50 памяншаецца, муфта счаплення праслізгвае на прамежкавым вале, ня перадаючы кручэнне ад малой прямозубых шасцярні на вялікую шасцярню поз.22 вала ствала поз.821 ўдарнага механізму. Дарэчы, на розных мадэлях Bosch муфты счаплення ўладкованыя па рознаму.
Стопорный ролік не фіксуе большую шасцярню вала ствала
Вялікая шасцярня поз.22 мацуецца на вале ствала поз.01 ролікам поз.88, прыціскаецца да кант вала канічнай спружынай поз.80 і фіксуецца стопорным кольцам поз.85.
Прычынай можа быць паслабленне намаганні канічнай спружыны поз.80, разбурэнне стопорного кольцы поз.85, выпадзенне фіксуе роліка поз.88.
Не трымае свідар механізм фіксацыі інструмента ў ствале перфаратара
У перфаратарах Bosch выкарыстоўваюцца патроны двух тыпаў: SDS-plusи SDS-макс. Розніца ў канструкцыі фіксуе механізму.
Прычына ў зносе вусікаў растравай ўтулкі патрона, што прыводзіць да немагчымасці перадачы ўдарнага імпульсу на працоўны інструмент перфаратара.
разгледзім варыянты, пры якіх перфаратар ня свідруе і не далбіць
Зрэзала зуб'і на малой шасцярні ротара
Адбываецца проворачивание шасцярэнек са зразаннем зуб'яў на адной з іх, часцей на малой.
Пры закліноўванні працоўнай прылады і няправільнай працы муфты счаплення адбываецца знос або поўнае разбурэнне зуб'яў шэсцярнь на вале перфаратара і прамежкавага вала.
У дадзеным выпадку змяняецца цалкам ротар або вялікая шасцярня прамежкавага вала.
Не працуе электрарухавік перфаратара
Прычынамі не які працуе электрарухавіка могуць быць:
- кароткае замыканне ў ротары, статары;
- разбурэння вугальных электрощеток;
- паслабленне мацавання шчоткатрымальнік;
- выгаранне ламелей на калектары ротара;
- абрыў абмотак ротара або статара.
Ўхіляюцца пералічаныя няспраўнасці рамонтам (перамотка ўручную абмоткі, замена калектара і разлітоўка высноў абмотак) або заменай ротара, статара, вугальных электрощеток на новыя.
Асноўная частка няспраўнасцяў электрычнай часткі перфаратара Bosch 2-26 пацвярджаецца які павялічваецца шчыра ў раёне калектара.
Даўжыня спраўных электрощеток не можа быць менш 8 мм. Пры замене адной шчоткі, другая павінна мяняцца аўтаматычна.
Абмоткі ротара або статара могуць быць пераматаць самастойна сваіх рук у хатніх умовах.
Няма харчавання на электрарухавіку перфаратара Bosch
Прычына дадзенай няспраўнасці ў абрыве драты, які падае харчаванне да электрарухавіка. Часцей за ўсё абрыў адбываецца ў месцы ўваходу кабеля ў перфаратар. Провад варта замяніць на новы або адрамантаваць. Няспраўнасць можна вызначыць пры дапамозе тестеров. Калі няма тестеров, няспраўнасць можна знайсці з выкарыстаннем фазы харчавання і адвёрткі з індыкатарнай неонавай лямпай. Падлучаючы па чарзе драты харчавання, на іншым канцы пры дапамозе неонавай адвёрткі вызначаеце наяўнасць або адсутнасць фазы.
Не працуе кнопка ўключэння перфаратара. Вызначаецца тестеров на КЗ.
Часцей за ўсё да выхаду з ладу кнопкі перфаратара прыводзіць кароткае замыканне кандэнсатара фільтра. Лепш за ўсё кнопку замяніць на новую.
Агульныя электрычныя няспраўнасці перфаратара Bosch 2-26
Выхад з ладу перфаратара па электрычнай часткі суправаджаецца з'яўленнем паху гару, моцным нагрэвам інструмента пры працы, з'яўленнем вялікай іскрэння ў раёне калектара ротара перфаратара, дрэнным спрацоўваннем перамыкача рэверсу.
На працу перфаратара аказвае ўплыў стан вугальных шчотак, надзейнасць мацавання шчоткатрымальнік і іх правільная ўстаноўка.
Пах гару з'яўляецца пры кароткім замыканні статара або абмотак ротара.
Падзенне магутнасці перфаратара пры павелічэнні нагрузкі характэрна пры абрыве ў абмотках ротара або пры малой даўжыні вугальных шчотак.
Да нагрэву перфаратара часцей за ўсё прыводзіць кароткае межвитковое замыканне ў статары або ротары.
Вялікае іскрэнне ў раёне калектара выклікана межвитковым замыканнем ротара або выгаранне ламелей калектара.
Парушэнне працы перамыкача рэверсу адбываецца з-за падгарання яго кантактаў.
Але галоўная прычына ўсіх паломак, несвоечасовае выкананне тэхнічных рэгламентных работ і замены вугальных шчотак.
Вугальныя шчоткі патрабуюць замены пасля 70 гадзін працы або пры зношванне да 8 мм па даўжыні.
Мы прывялі асноўныя прычыны выхаду перфаратараў Bosch з ладу.
магчыма, мы апісалі не ўсе паломкі перфаратараў Bosch.
Калі вы ведаеце іншыя няспраўнасці ў перфаратараў Bosch 2-20, 2-24, 2-26, падзяліцеся з намі.
поспехаў вам!
Відэа замены растравай ўтулкі ў патроне Бош 2-26
Відэа замены якара ў перфаратары Bosch 2-26