Головна / будматеріали / Інструменти / Самостійний ремонт болгарки Спаркі

Самостійний ремонт болгарки Спаркі

Російський споживач віддає перевагу болгарок Sparky не тільки через високі експлуатаційних зручностей, але і простоти ремонту болгарки Спаркі, вигідного співвідношення ціни і якості, наявності пристрою регулювання частоти обертів, протівовібраціонной рукоятки, оригінального захисного кожуха.

Болгарки фірми Sparky випускаються трьох класів: малі, середні і великі. Клас визначається за габаритами. У малому класі випускається 15(п'ятнадцять) моделей, вага яких коливається від 1,2 кг до 2,4 кг. Середній клас представлений трьома моделями, вага яких лежить в діапазоні 2,5 ... 3,3 кг. У великому класі випускається 10(десять) моделей, вага яких досягає 6,3 кг. Впізнаваності болгарок Спаркі надає яскравий зовнішній вигляд: фіолетового кольору корпус, яскраво-червоний або сріблястий колір корпусу редуктора.

Особливості конструкції УШМ Sparky

До особливостей болгарки Sparky відносяться:

  • багатофункціональний перемикач, в якому передбачена функція блокування мимовільного запуску болгарки;
  • Корпус виконаний з подвійною ізоляцією;
  • Є пристрій плавного пуску, настройка і підтримка постійної частоти обертів ротора;
  • Конструкція щіткотримача не дозволяє затримуватися пилу і заклініваться вугільних щіток;
  • У болгарки використовуються автоматично вимикаються вугільні щітки;
  • Комплектується антивібраційної рукояткою;
  • Застосування захисного кожуха з можливістю швидкого встановлення і зняття;
  • Корпус редуктора виготовлений з міцного, легкого магнієвого сплаву;
  • Раціональна система вентиляційних отворів, поліпшує процес охолодження.

Інструмент для ремонту болгарок Спаркі

Щоб якісно виконати ремонт болгарки Sparky різних модифікацій, без якісного і потрібного інструменту не обійтися. До інструменту не пред'являються, якісь спеціальні вимоги.

Оскільки в болгарки Sparky використовуються підшипники, для їх зняття доцільно застосовувати знімачі. Російський умілець може обходитися і без знімачів, але якісного ремонту при цьому не виконати.

Ремонт кутошліфувальних машинок Sparky умовно ділиться на ремонт електричної і механічної частини.

Для ремонту електричної частини знадобиться тестер. Якщо у вас є можливість купити або взяти в оренду прилад для визначення короткозамкнених витків, то рекомендуємо скористатися простим пробником ІК-2. Такий прилад дозволяє знаходити обрив або коротке замикання витків без демонтажу електричних частин. Він незамінний при ремонті ротора, статора болгарки.

Підготуйте викрутки різних типорозмірів. Не обійтися без гайкових ключів.

З допоміжних матеріалів знадобиться мастило для редукторів і підшипників, ганчір'я або обтиральний матеріал, миюча рідина. У домашніх умовах рекомендується використовувати суміш гасу і бензину.

Якщо ви плануєте ремонтувати ротор або статор УШМ, для просочення обмоток знадобиться лак або фарба.

Ремонт болгарки своїми руками необхідно виконувати на підготовленому, хорошо освещенном рабочем месте.

Механічні несправності болгарок Sparky

Усі несправності в болгарках підрозділяються на механічні та електричні.

До механічних несправностей відносяться:

  • руйнування редуктора, вихід з ладу шестерень;
  • Заклинювання або руйнування підшипників;
  • Руйнування корпусу редуктора болгарки.

Sparky M 750E

ремонт редуктора

Редуктор болгарки Sparky являє собою шестерну пару, укладену в міцному корпусі. На шпиндель відомої шестерні кріпиться різний інструмент, дозволяє виконувати роботи з металом, каменем, деревом.

Найчастіше поломка редуктора пов'язана з виходом з ладу однієї з шестерень. У шестерні сколюється або злизує зуб, руйнується опорний голчастий підшипник. Крім того, виходить з ладу опорна втулка або голчастий підшипник.

Опорний голчастий підшипник вала шпинделя

Конструкція редуктора болгарки Sparky різних моделей дещо відрізняється в залежності від потужності.

Відома шестерня в редукторах болгарки Sparky кріпиться двома способами: напресовується або за допомогою шпоночно з'єднання. Шпонкові з'єднання найчастіше використовується в малопотужних болгарках Sparky. Як шпонки застосовується кулька малого діаметра.

Кулька в якості шпонки

Ремонт редуктора болгарки Sparky передбачає не тільки заміну вийшла з ладу деталі, але і зміну мастила.

У болгарках потужністю понад 1000 Вт ведена шестерня напресована на вал шпинделя і знімається тільки за допомогою преса. Але при певному умінні ця процедура може виконуватися і без застосування преса. Треба тільки пам'ятати, обережність і акуратність - головні чинники успіху при виконанні даної роботи.

Зняти провідну шестерню не складе особливих труднощів. Треба розкрутити гвинти кріплення кришки корпусу, витягнути кришку з вмонтованим підшипником і шпинделем. Витягнути вал шпинделя з підшипника. Якщо відома шестерня кріпиться за допомогою шпонки, то, перш ніж шестерню демонтувати, треба зняти стопорне кільце. У деяких моделях малої потужності як шпонки використовується кулька малого діаметра.

Знявши стопорне кільце, можна акуратно демонтувати шпонку і звільнити відому шестерню. Заміна шестерні проводиться при перевищенні відсотка зносу зубів. А це визначається тільки площею плями контакту пари зубів. Пляма контакту є основною характеристикою працездатності шестеренчатой ​​пари.

Провідну шестерню в болгарках Sparky знімати ще простіше. На всіх болгарках Спаркі провідні шестерні кріпляться на валу ротора за допомогою шпонки і затискаються гайкою з правого різьбленням.

варіант демонтажу провідної шестерні

Для демонтажу провідної шестерні необхідно витягти редуктор з корпусу статора. Перш ніж діставати ротор, обов'язково виймайте вугільні щітки, перешкоджають вилученню ротора. Вугільні щітки в болгарки Sparky малої потужності можна дістати, знявши кришку корпусу статора. Для цього треба викрутити гвинт в торці ручки корпусу і потягнути кришку.

У болгарках Sparky великої потужності вугільні щітки можна витягти, не розбираючи ручку.

Как поменять шестерни в редукторе Sparky

Щоб зняти ведучу шестерню, треба звільнився ротор затиснути в позовах, попередньо проклавши захисну прокладку. Прокладання вибирайте з м'якого матеріалу, щоб не пошкодити корпус ротора.

За допомогою гайкового ключа S = 12 відкрутіть гайку, фіксуючу провідну шестерню на роторі, обертаючи ключ проти годинникової стрілки. Якщо викрутити гайку з першого разу не виходить, залийте в різьбове з'єднання рідина ВД-40. Давши рідини впливати деякий час, спробуйте ще раз відкручування фіксує гайки. Як правило, це виходить.

Коли гайка звільнена, можна витягнути вал ротора з корпусу редуктора. Провідна шестерня фіксується на валу ротора за допомогою шпонки.

Досить зняти стопорне кільце, якщо воно передбачено в конструкції, витягнути шпонку, як шестерня просто знімається з вала ротора.

Запам'ятайте золоте правило. Шестерні в редукторі завжди змінюються парами.

08b0a04f06dc633115b4aa51439c8490До речі, в болгарках Спарки малой и большой мощности предусмотрена возможность зазора между шестерными в редукторе при помощи специальных регулировочных прокладок.

Як замінити підшипники в редукторі

Одна з несправностей редуктора в болгарки Sparky проявляється у виникненні люфту вала шпинделя. Це може відбуватися як при виході з ладу підшипника вала, так і опорного голчастого підшипника. Поява люфту вказує на руйнування голчастого опорного підшипника в корпусі редуктора. Особливу складність представляє витяг зовнішньої обойми голчастого підшипника з гнізда в корпусі редуктора.

Витяг втулки або опорноо голчастого підшипника за допомогою машинного мітчика
Витяг втулки в болгарки

Найпростіший спосіб, за допомогою машинного мітчика відповідного діаметру і шуруповерта витягти обойму з корпусу. Затисніть мітчик в патроні шуруповерта і спробуйте вкрутити мітчик в обойму підшипника. Коли мітчик дійде до дна гнізда, він почне піднімати обойму.

З валу шпинделя підшипники знімаються за допомогою знімача або народними засобами.

У болгарках Sparky малої потужності до 1000 Вт застосовується голчастий підшипник типу НК0709. У деяких моделях малої потужності застосовуються міднографітові втулки.

Вал шпинделя болгарок Sparky до 1000 Вт обертається в підшипнику типу 6300-2RS.

У редукторах болгарок Sparky понад 1000 Вт використовуються більш потужні підшипники: опорний голчастий типу НК-1212, підшипник ковзання типу 6206-2RS. Втулки в болгарках великої потужності не використовуються.

Несправності електричної частини болгарки Sparky

При правильній експлуатації болгарки Sparky тривалість безвідмовної роботи може становити кілька тисяч годин.

Основні правила безвідмовної роботи електроінструменту:

  • Своєчасна заміна вугільних щіток;
  • Регулярна заміна мастила;
  • Запобігання використання інструменту при великих навантаженнях;
  • Недопущення перегріву інструменту;
  • Використання інструменту за призначенням.

Ремонт ланцюгів управління болгарки Sparky

Ланцюги управління болгарок різної потужності мають свої особливості. У болгарках потужністю менш 1000 Вт використовуються вимикачі АРВ-2114 Defond, електронний пристрій для регулювання частоти обертання шпинделя.

Фото схеми ланцюгів управління

Ланцюги управління болгарок Sparky більш 1000 Вт комплектуються вимикачами типу КД10, конденсатором, вугільними щітками з контактором, що входять до складу щеткодержателя.

Найчастіше болгарки Sparky виходять з ладу по електричній частині унаслідок обриву кабелю живлення. Це відбувається в місцях входу кабелю в інструмент і вилку.

пошкодження кабелю живлення

Друга причина виходу інструменту по електричній частині, знос або поломка вугільних щіток. Вугільні щітки треба міняти, коли довжина зношеної щітки не більше 5 мм.

ремонт ротора

Ротор болгарки Спаркі виходить з ладу через перевантаження і перегріву, знос або несвоєчасної заміни вугільних щіток, появі обриву або короткого замикання обмоток, руйнуванні колектора або руйнуванні підшипників, приводить до затирання ротора про статор.

сліди тертя при розвалився підшипнику на роторі

Ротор являє собою складну деталь, відремонтувати яку без певних навичок, вміння і оснастив непросто. Переважно купити новий ротор або звернутися в майстерню, якщо ви перший раз бачите ротор. Якщо ви хочете відремонтувати ротор болгарки своїми руками, зверніться до матеріалами, вже розміщених на сайті. Але поломка ротора пов'язана не тільки з виходом з ладу його електричної частини. Найчастіше причиною його виходу стає руйнування або заклинювання підшипників. На роторах болгарок Sparky встановлюється два підшипника. Один з боку вентилятора, а другий з боку колектора.

Як замінити підшипники на роторі болгарки Sparky

На болгарках з потужністю понад 1000 Вт на ротор встановлюються наступні підшипники.

Підшипник біля колектора типу 6000-2ZP63LDS18.

Підшипник з боку вентилятора типу 6202 ZTNHP63LDS18.

Болгарки потужністю до 1000 Вт комплектуються такими підшипниками.

Підшипник біля колектора типу 6262ZP6E LDS18 SKF

Підшипник з боку вентилятора типу 6092ZP63LDS18.

На вихід з ладу підшипника вказує утруднення його прокрутки, заклинювання, зміна кольору до темного, руйнування обойми підшипника. Знімаються підшипники за допомогою знімачів. Операція не становить особливих труднощів і може бути виконана будь-яким користувачем.

ротор Спаркі М 2001

ремонт статора

Конструкція статора в болгарках Sparky нічим не відрізняється від статорів інших болгарок. Ремонт полягає в виявленні причин поломки і перемотуванні. Для визначення обриву або короткого замикання обмоток статора переважніше скористатися тестером і індикатором визначення короткого замикання.

Перемотка статора значно простіше ремонту ротора і може бути виконана в домашніх умовах.

Статор болгарки Sparky

Алгоритм ремонту статора простий і не раз наводився на сторінках нашого сайту. Щоб самостійно намотати статор, треба не тільки вміти правильно підрахувати кількість витків, їх порядок намотування, але і вміти правильно просочити обмотку лаком.

Порядок розбирання болгарки Спаркі

Незалежно від потужності болгарок сімейства Sparky порядок розбирання практично однаковий.

Розбирання починається з демонтажу вугільних щіток. Їх легко дістати, коли ви зніміть кришку корпусу або захист на щеткодержателях.

Вся справа в тому, що для вилучення ротора з корпусу статора вугільні щітки перешкоджають вилученню ротора, затираючи по ламелям колектора.

На наступному етапі роз'єднувати корпус редуктора і корпус статора. Треба тільки викрутити чотири гвинти, кріплять корпус редуктора і корпус статора.

розібрана Спаркі

Для розбирання корпусу редуктора треба зняти кришку, відкрутивши чотири гвинти. У кришці редуктора змонтовано вузол вала відомої шестерні. Розбирання вузла вала відомої шестерні ми вже розглянули.

Електричну частину розібрати ще простіше, оскільки кількість деталей в її складі ще менше.

Вугільні щітки змонтовані в щеткодержателях і зафіксовані спеціальними притискними пружинами. Дістаючи щітки при ремонті, запам'ятовуйте місця та напрямку їх установки. Щітки зношуються нерівномірно. І на знос щіток впливає кут обертання ротора.

Вибір мастила і порядок її нанесення в редуктор болгарки Sparky

Виробники болгарки Sparky рекомендують для змащення інструменту використовувати консистентне мастило Liver T-0-1,00 кг. Але допускається застосовувати і спеціально розроблені для змащення редукторів болгарок вітчизняні мастильні матеріали. На сьогодні вибір мастил для болгарок досить широкий.

Крім того, якісну мастило для редуктора болгарки можна виготовити і в домашніх умовах.

Треба тільки взяти за основу мастило, яка дуже добре прилипає до металевих поверхонь і з мастилопрацею відривається при великих швидкостях. По-науковому, мастило основи повинна мати підвищену адгезію.

В якості основи, задовольняє вимогам, що пред'являються, найкраще підійде мастило для шарнірних з'єднань автомобілів. Возьмите смазку ШРУС-4 за основу.
У неї додавайте за допомогою шприца мастило ТАД-17 і ретельно перемішайте до отримання консистенції густої сметани. Заважати мастило краще за допомогою дриля, збройної саморобним міксером.

У корпус редуктора слід закладати стільки мастила, скільки поміщається в половині обсягу редуктора.

правильна мастило
мастило редуктора

Мастило накладається після ретельного видалення старого мастила. Для ретельного та повного видалення старого мастила рекомендується скористатися феном, за допомогою якого розігрівається стара мастило і легко випливає з усіх важкодоступних порожнин

Корисні поради.

  • після 700 годин роботи перевіряйте стан вугільних щіток;
  • При будь-якому нагріванні корпуса болгарки зробіть технічне обслуговування інструменту;
  • Краще частіше міняти вугільні щітки, ніж купувати нову болгарку;
  • Слідкуйте за станом мастила і при її значній зміні кольору замінюйте;
  • Для надійного включення болгарки Sparky малої потужності періодично змащуйте важіль кнопки включення силіконовою змазкою;
  • Прислухайтеся до звуків редуктора (справна машинка не видає сторонні гучні звуки);
  • Найчастіше перевіряйте зазор між шестернями. При його збільшенні використовуйте спеціальні регулювальні прокладки. (У конструкції болгарок сімейства Sparky їх три);
  • Не економте на мастилі або вугільних щітках, чим частіше ви будете міняти мастило і встановлювати нові щітки, тим довше буде служити вам;
  • Якщо в конструкції вашої болгарки сімейства Sparky в редукторі як опорного підшипника використовується міднографітові втулка, замініть її на голчастий підшипник відповідного розміру.

Якщо ви зважилися придбати болгарку сімейства Sparky, ви отримаєте якісний інструмент, який доставить вам радість при роботі, але створить деякі проблеми при ремонті

Відео ремонту болгарки Sparky

Відео:

Відео:

Відео:

Поділіться своїм досвідом в ремонті

Ваша електронна адреса не буде опублікований. Обов'язкові поля позначені * *

ten − 6 =